Giornata fredda, come può esserla a gennaio, ma clima caldo, ai box ed in pista, per questo appuntamento del Racing Test.
Varano dè Melegari ospita “maestri” e “allievi” in questa originale formula di corso di guida, prove libere e test condensate proposta e realizzata da Predator’s in unica giornata.
Il tempo meteo è di quelli giusti, aria frizzante che arrossa le guance ma tiene svegli e sole che riscalda i cuori e la pista.
Prime ore della giornata dedicata alla parte teorica con esempi al simulatore, appositamente dedicato a Predator’s ed alla pista ospitante, parte integrante ed importante, del corso.
Domande, risposte ed approfondimenti per conoscere, almeno nei fondamentali, tecnica e meccanica della vettura, caratteristiche della pista e poi Free Test, la prova con rilevamento dei tempi sul giro.
Da subito la sensazione da bordo pista è la qualità eccelsa di tutti i protagonisti in pista, se conosciamo il livello dei maestri è difficile vedere sostanziali differenze con gli allievi, i tempi sul giro confermano quello che vediamo.
Ma quale corso queste sono le prove della prima gara di campionato tanta è la competitività dei piloti.
Emerge su tutti Alberto Ticchi, già grande protagonista del campionato scorso, che ha risolto i problemi sulla vettura e viaggia come un orologio. Dietro di lui sono Cusi Corrado e Luigi Moccia, per il quale non spendiamo parole conoscendone competenza e valore. Subito dopo ecco la sorpresa della giornata, il giovane del gruppo, Andrea Veniga (complimenti a Marcon, mentore del ragazzino). Se risolve i problemi di budget avremo un protagonista in più e saranno guai per gli avversari. Segue poi un altro bel viso di giovane, attento e preciso, gli leggi negli occhi la voglia di apprendere, di capire, futuro quindi assicurato anche per Andrea Solimè. E poi ecco che rivediamo volentieri Maurizio Maraviglia, costanti e decisi i suoi progressi, se somma alla competenza un po’ di sana cattiveria agonistica può tranquillamente confrontarsi nel campionato maggiore.
Fermi tutti arriva la Lady del gruppo, GDM lavora di squadra e stavolta tocca a lei, Lady Renata Amigazzi, se fosse in abito da sera e non con la tuta da pilota quelli in pista sarebbero giri di valzer, ma se ci metti il piedone è così, speriamo di vederla in campionato e ne metterà in fila tanti.
Tocca a Flamax con i suoi piloti chiudere la fila, vetture e piloti sono appena uscite dalla naftalina natalizia, troppo panettone da
smaltire, Eugenio Grandi e Domenico Parrotta migliorano le prestazioni per tutta la giornata e questo vuol dire che la strada è buona, intanto si accumula esperienza  e questo non fa male a nessuno.
Alle 12.00 de-briefing, giudizi, consigli e valutazioni dal gran mogol della giornata, Corrado Cusi, poi di nuovo in pista, arriva anche Fabrizio Bassi ed è un paragone in più per tutti.
Le classifiche ci sono ma sono solo un dato statistico, si conferma quanto visto in mattinata, noi guardiamo tutti e vediamo solo sorrisi, di questi tempi non è poco, dopo sono pacche sulle spalle e strette di mano…a presto.